產(chǎn)一噸鋼賺超千元利潤的時(shí)代，現(xiàn)在看顯然成為了鋼鐵行業(yè)的過去式。

在A股上市公司2022年年報(bào)預(yù)披露階段，鋼鐵企業(yè)業(yè)績預(yù)減、虧損的消息頻出，動(dòng)輒上億元的利潤減少甚至超十億元的虧損，讓資本市場愈發(fā)關(guān)注鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀。昔日日進(jìn)斗金的鋼企2022年發(fā)生了什么？鋼鐵行業(yè)為何出現(xiàn)大面積的企業(yè)業(yè)績虧損？諸多疑問充斥資本市場。

而《華夏時(shí)報(bào)》記者近日走訪北京周邊地區(qū)部分鋼材商家時(shí)發(fā)現(xiàn)，行業(yè)盛世需要排隊(duì)提貨的情景不在，現(xiàn)如今市場生意慘淡不見客戶，只剩零星工人加工鋼材。甚至有鋼材商家大門緊閉，院內(nèi)已不見鋼材產(chǎn)品身影。

(相關(guān)資料圖)

從事鋼鐵流通環(huán)節(jié)的邱峰(化名)向《華夏時(shí)報(bào)》記者透露，目前鋼鐵行業(yè)雖尚存需求，但由于基建、建筑行情的影響，目前短期市場景氣度待改善。邱峰表示，“坦誠來說，如果結(jié)合近兩年鋼鐵市場情況，價(jià)格、鋼企業(yè)績和行情都很難重現(xiàn)盛世局面，相反還有些重現(xiàn)2010年至2015年的行業(yè)危機(jī)跡象。”記者進(jìn)一步溝通發(fā)現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)重現(xiàn)8年前的危機(jī)局面，或已然成為定局。

市場轉(zhuǎn)冷鋼廠生意慘淡

雖然迎來了立春節(jié)氣，但“寒氣”仍籠罩在鋼鐵行業(yè)的上空。業(yè)績預(yù)告階段，鋼鐵企業(yè)業(yè)績大面積下滑、虧損的表現(xiàn)，從部分鋼鐵廠商的現(xiàn)狀便能感知一二。

近日，《華夏時(shí)報(bào)》記者實(shí)地走訪了位于北京市五環(huán)附近的部分鋼鐵廠商，已然沒有了2021年行業(yè)盛世時(shí)的熱鬧局面，連夜排隊(duì)提貨、一車難求的景象不在，取而代之的是門可羅雀，甚至部分鋼材廠商的大門都是緊閉的狀態(tài)。記者當(dāng)天走訪的鋼材廠商，情況排序大概可以分為，零星工人忙碌、無人問津以及大門緊閉。

在記者實(shí)地走訪的當(dāng)天下午，北京下起了立春后的第一場雪，紛紛飄落的雪花顯得第一家鋼材廠商加工時(shí)電焊冒出的火花分外不真實(shí)。隨著氣溫驟降，零星加工鋼材的工人雙手愈發(fā)寒冷，而或是訂單量不大，部分工人停下了手頭的工作，與記者擦肩而過時(shí)說道，“等我?guī)щp手套?！庇浾唔樦と诉M(jìn)出的方向望去，加工間地上堆放的鋼材，可以用屈指可數(shù)形容。

而僅一馬路之隔，記者看到了第二家鋼材廠商的招牌，半掩的卷閘門內(nèi)燈光昏暗，目光所及之處看不到員工的身影，只見零星鋼材的堆放。

當(dāng)記者實(shí)地走訪該區(qū)域第三家鋼材廠商時(shí)，到達(dá)目的地看到的是緊鎖的鐵皮門，透過外墻看過去，內(nèi)部儼然看不到鋼材任何身影，帶有招牌的鋼材商鋪也大門緊閉，堆放鋼材的庫房也只剩吊裝設(shè)備。

面對如此場景，邱峰(化名)向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，目前鋼廠如此的情況在業(yè)內(nèi)的預(yù)料之中。自2021年盛世過后，鋼鐵行業(yè)價(jià)格震蕩下行、需求市場縮量、利潤空間受到多方壓縮，雖然需求仍存，但產(chǎn)能是過剩的情況。多方因素影響下，行業(yè)生存空間壓縮屬于正?，F(xiàn)象。

鋼鐵企業(yè)大面積業(yè)績預(yù)虧

如果上述鋼鐵廠商的現(xiàn)狀只能代表市場部分情況，那么業(yè)績預(yù)告及市場數(shù)據(jù)或許能反映行業(yè)的整體情況。

據(jù)中鋼協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年1月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1648.70萬噸，比上一旬增加41.82萬噸、增長2.60%；比上月同旬增加343.04萬噸、增長26.27%；比去年底增加343.04萬噸、增長26.27%；比去年同旬增加280.44萬噸、增長20.50%。

業(yè)績層面，《華夏時(shí)報(bào)》記者梳理近期披露業(yè)績的鋼鐵企業(yè)發(fā)現(xiàn)，凈利潤預(yù)期同比減少、大跌、虧損，是行業(yè)絕大多數(shù)企業(yè)的情況。僅以安陽鋼鐵為例，2022年其業(yè)績預(yù)虧損最高達(dá)到33億元，而2021年全年安陽鋼鐵歸母凈利潤則為10.28億元。

蘭格鋼鐵研究中心王國清在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，整個(gè)2022年鋼鐵行業(yè)的毛利總額都不是很好，并且受到基建投資增速放緩、地產(chǎn)業(yè)務(wù)等因素影響，鋼鐵行業(yè)需求端的拉動(dòng)也較2021年有所回落?！皬脑蠈用鎭砜?，2022年生產(chǎn)成本回歸理性，雖然成本端回正5%至8%，對于鋼鐵企業(yè)的利潤有一定支撐，但市場層面均價(jià)下滑約13.2%，原料的回正難以覆蓋均價(jià)的下滑，因此總體來看利潤空間仍受到影響?！蓖鯂逑蛴浾哒f道。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公示數(shù)據(jù)，2022年全年，在41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)中，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)營業(yè)收入87147億元，同比下降9.8%；利潤總額365.5億元，同比下降91.3%。整體市場利潤下滑在41個(gè)工業(yè)大類中較為突出。

但另一方面，《華夏時(shí)報(bào)》記者也關(guān)注到，即便目前鋼鐵行業(yè)大多數(shù)鋼企業(yè)績不佳，但仍有部分鋼企包括首鋼股份、久立特材、新鋼股份、友發(fā)集團(tuán)等，2022年全年的業(yè)績表現(xiàn)為預(yù)增。

(國內(nèi)八大品種鋼材價(jià)格指數(shù)變動(dòng)情況；圖源中鋼協(xié))

不過，從市場層面來看，近期鋼鐵市場仍舊不活躍。市場層面庫存壓力增長，市場需求低迷，鋼材品種價(jià)格也震蕩下行。根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2023年2月6日至2月10日國內(nèi)市場八個(gè)品種鋼材價(jià)格及指數(shù)雖然對比去年底為上行，但對比上一周情況為下跌。

邱峰(化名)也向記者說道，“最主觀的感受就是市場情緒不高，需求不大。工地、在建項(xiàng)目春節(jié)后陸續(xù)復(fù)工，加上氣候因素影響，市場需求2023年旺季或許還能再出現(xiàn)一波用鋼熱，但目前還是處在短期待改善的狀態(tài)之中。”

2015年行業(yè)危機(jī)或重現(xiàn)

2022年全年鋼鐵行業(yè)的寒氣有多大？記者在與王國清溝通中獲悉，從整個(gè)黑色冶金壓延加工業(yè)的盈利來看，2022年的盈利數(shù)據(jù)創(chuàng)下了近20年的歷史新低。究竟有多低，王國清向記者表示，“2022年大概行業(yè)盈利在365億元左右，這個(gè)數(shù)據(jù)在2015年都是500多億元?！?/p>

2015年，對于鋼鐵行業(yè)來說，曾是轉(zhuǎn)折性的一年。這一年，鋼鐵行業(yè)的價(jià)格和市場變革極為劇烈。邱峰(化名)在同《華夏時(shí)報(bào)》記者溝通時(shí)表示，從2010年進(jìn)入鋼鐵行業(yè)以來，2015年和2022年，是極為難忘和相似的一年。

邱峰(化名)向記者邊回憶邊表示，“2015年，螺紋鋼產(chǎn)品的零售均價(jià)大概是1600元/噸，2010年的時(shí)候價(jià)格則在5500元/噸左右，5年時(shí)間跌的比腰斬都厲害。而如今來看，行業(yè)均價(jià)波峰在2021年下半年到來，2022年和2023年初的螺紋鋼價(jià)格已然開始震蕩下跌，眼下需求的縮量，將間接使鋼鐵價(jià)格繼續(xù)走跌，從目前市場整體情況來看，或?qū)⒃诮酉聛淼?年至3年，重現(xiàn)2015年行業(yè)危機(jī)的情況。”

王國清也向記者說道，從目前鋼鐵市場的整體情況來看，行業(yè)重現(xiàn)2015年的利潤情況或成事實(shí)。另外，這個(gè)預(yù)警在2022年年中時(shí)就曾出現(xiàn)過，彼時(shí)8月份普陽鋼鐵的一則“鋼鐵行業(yè)又迎來了類似2015年的‘寒冬’”的言論，便曾引起業(yè)內(nèi)思考。

邱峰(化名)也進(jìn)一步向記者分析道，2023年的情況還不同于2015年。8年前的行業(yè)變革，是因?yàn)殇撹F企業(yè)發(fā)展快、拓展快，彼時(shí)建廠、倒賣行為充斥市場，由于快速擴(kuò)張行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，大約每10噸鋼材中有7噸廢鋼，進(jìn)而出現(xiàn)鋼材價(jià)格下行，倒逼諸多民營鋼企重組、關(guān)停，多地也陸續(xù)將排放標(biāo)準(zhǔn)提升。

“但2023年的市場情況，主導(dǎo)因素為基建、地產(chǎn)兩大需求方的需求減少，加之當(dāng)前低碳綠色轉(zhuǎn)型，對于鋼材的需要逐漸往高精端鋼材轉(zhuǎn)型，普通鋼、粗鋼需求減少，但例如汽車鋼、工業(yè)機(jī)床等的特殊鋼卻仍舊緊俏排隊(duì)。”邱峰(化名)向記者表示，未來隨著生產(chǎn)要求的不斷提升，鋼鐵行業(yè)提高鋼材標(biāo)準(zhǔn)和精度已成為必然要求，在這過程中，行業(yè)也將掀起新一輪優(yōu)勝劣汰。

不過，也有市場人士認(rèn)為，仍要對鋼材市場充滿信心。

針對鋼貿(mào)廠商生意冷淡等情況，北京金屬材料流通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長嚴(yán)飛向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，今年開工晚的情況是很普遍的，因?yàn)楝F(xiàn)在很多項(xiàng)目資金沒有到位。不過隨著國家制定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，穩(wěn)房價(jià)、抓基建、擴(kuò)大內(nèi)需、內(nèi)循環(huán)以及房地產(chǎn)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)的定位，相信近幾年鋼材行情不會(huì)走2010年到2015年的價(jià)格屢屢見底行情。并且隨著疫情的放開，2023年應(yīng)當(dāng)是大干的一年。而隨著工程項(xiàng)目的不斷開工，需求的不斷加大，鋼材價(jià)格應(yīng)當(dāng)也會(huì)有所上行。

針對未來整體市場走勢的預(yù)判，雖然王國清認(rèn)為，春節(jié)后整體建材市場或出現(xiàn)成交量的復(fù)蘇，預(yù)期市場及鐵礦石價(jià)格成本也會(huì)對鋼材價(jià)格形成一定支撐，但長遠(yuǎn)來看，鋼企轉(zhuǎn)型，突出核心優(yōu)勢已成為必然?！澳壳拔覈履茉磳︿摬牡男枨?，大約只占到市場的2%左右，其余市場份額仍以普鋼為主，但隨著雙碳和綠色發(fā)展的要求，航空航天、軍工、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)都需要普鋼轉(zhuǎn)型高質(zhì)量鋼，成本控制在接下來會(huì)愈發(fā)重要。行業(yè)也將掀起優(yōu)勝劣汰?！?/p>

事實(shí)上，《華夏時(shí)報(bào)》記者也曾在2022年半年報(bào)時(shí)報(bào)道過，包括華菱鋼鐵、馬鋼股份、安陽鋼鐵在內(nèi)的多家鋼企已然將“向特鋼轉(zhuǎn)型”寫入戰(zhàn)略規(guī)劃中，但轉(zhuǎn)型特鋼對于上市公司的資金投入和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力無疑提出了更高的要求，尤其是在當(dāng)下鉬原材料價(jià)格走高的大背景之下。因此新的嘗試意味著新的投入，短期是否能奏效或者扭轉(zhuǎn)鋼鐵企業(yè)的虧損局面仍需打上問號(hào)。而有關(guān)特鋼轉(zhuǎn)型層面的相關(guān)消息，未來《華夏時(shí)報(bào)》記者也將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

（文章來源：華夏時(shí)報(bào)）

關(guān)鍵詞： 門可羅雀 鋼鐵行業(yè)